Neues Mitglied, neue Sportster, altes Problem

Servus, hallo, ich bin Tom aus Freilassing. Seit Jahren große sportster Fan und stolzer Besitzer von eine sportster Amf aus 1980.

Ich hab eine iron head von einem Bekannte übernommen. Das tolle Eisen komplett technisch revisiert und wieder ein wenig schöner gemacht.

Jetzt fackele ich schon seit mehr als ein Jahr rum wegen die Zulassung. Egal wer ich frage, bekomme ich jedes mal eine andere Antwort und die eine noch teurer wie die andere. Wo finde ich dieses berüchte Datenblatt was ich brauche für eine #21 vollabnahme bitte?

Ich hoffe wirklich hier jemand zu finden der mich weiter helfen kann für einen menschlicher, bezahlbare Preis.

Nein und das ist genau das Problem. Ich hab nur Belgische Papiere und die reichen nicht aus weil da fast keiner Infos drauf stehen.

Herzlich vielen Dank Wulfi 👍🏼 mach ich sofort.

Hey Leute, kleines Update. Hab ein Datenblatt bei der TÜV Süd Datenblatt Zentrale beantragt und bekommen.

War heute beim TÜV und dieses Dokument reicht aus für die vollabnahme laut #21. Also last euch nichts erzählen über "du brauchst ein dokument von Harley Davidson selbst." Tüv süd kann es auch liefern.

Warum ist das wichtige Info? Dieses Dokument kostet bei Harley dealers 950€!!! Beim TÜV 159€.

So Leute zwischen durch mal kurz ein anderes Problem. Ich hab den Benzin Schlauch austauschen müssen weil der bröselich geworden ist. Ich hab auch die Glocke ausputzen müssen und die drüse frei gemacht. Jetzt läuft alles wieder besser aber sie "schießt" nach einige Zeit via der Luftfilter und geht aus. Dieses zurück schießen der Mischung, woran kann das liegen bitte?

Reicher oder ärmer einstellen?

Kleines Update.

Der TÜV ist durch. Das schlimmste ist geschafft.

Endlich!

Na toll. Endlich tüv... Spannungsregler kaputt 😮‍💨

Die letzte Tage noch ein wenig die kleine verwöhnt und als Dankeschön funktioniert sie immer besser.

Vergaser gereinigt: check!

Generatie gereinigt und polariziert: check!

Spannungsregler ausgetauscht: check!

Jetzt die elektrik noch verbessern. Der alte Stecker hat zuviele wackel Kontakten. Der kommt raus!

Bei der Große, schwarze Stecker auf mein Bild im vordere Scheinwerfer, hatte ich mehrere wackel Kontakten. Das Ding ist ja auch schon 46 Jahre alt.

Deswegen habe ich entschieden, da werden nicht alle einverstanden sein, der Stecker raus zu bauen und alles zu verlöten. Resultat ist eine Maschine die schön entspannt vor sich hin tuckert ohne ploffen und knallen. Alles funktioniert jetzt einwandfrei.

Pushrodcovers mal reinigen.