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Es könnte auch noch der 9V Block ärger machen. Ist aber unter der Batterie. Also sollte man das zuletzt versuchen. In der Filebase habe ich 2 Dateien hochgeladen. Ist Stand 2004. https://sportyforum.de/filebase/index.php?category-file-list/28-fehlersuche/ Bedenke das jeder fehlversuch zu einer Sperre führt. Erst 15min dann 30min. Also selbst wenn Du den Pin eingibst darf die nicht gesperrt sein. Andre.

Oder das hier: https://inmaxwetrust.com/16/Entluefterschrauben-Aluminium-Sportster Ich habe mir da etwas selber gebaut. Geht mit 2 Schläuchen unterm Tank an einen Filter. Andre.

Ich hab das hier : https://www.wwag.com/de/kurbelgehaeuse-entlueftungsfilter&variante=mit-halterung-papier-gummi-aluminiumguss-verchromt Grüße aus dem Weserbergland Thomasl

Da meine Dogster auf Grund des unter dem Moped endenden Schlauches von der Kurbelwellengehäuse-Entlüftung immer mit 1-2 Tropfen Öl verrät, wo sie zu ruhen geruhte, bin ich auf der Suche nach einer günstigen Abhilfe. Die Angebote von "oil catch cans" seitens Kuryakyn oder DK Custom sind mir erheblich zu teuer. Wie habt ihr dieses Problemchen gelöst? NEIN - Rückführung in den Ansaugtrakt ist keine Option!

Kupplung gezogen beim starten? Seitenständer mal eingeklappt? hattest Du vor dem Batterie abklemmen die Hauptsicherung gezogen? Welches Modelljahr ist die Kiste? Wieviel Volt hat die Batterie wenn du die Kiste einschaltest?

Hallo Gemeinde, ich hatte meine Sporty im Winter in der Garage, Batterie nicht abgeklemmt und permanent am Ladegerät. Nach dem Winterschlaf gab sie keinen Mucks von sich, der FOB wird offensichtlich nicht erkannt . Display dunkel , Startknopf keine Funktion , nur Alarm blinkt . FOB ist der ohne Knopf .. Folgendes habe ich schon versucht: - Hauptbatterie hat 13 Volt - Batterie am FOB getauscht Batterie hat 3 Volt - Beide FOB getestet - Sporty bewegt, Alarm brüllt los - KEINE Aufforderung…

Hier nochmal das erste Bild , im Vergleich zu jetzt!

Mahlzeit, Mal ein Update ! Der Drop-In Gabel-Tieferlegungskit ist verbaut , in dem Zuge musste ich gleich das ganze Frontend ändern . Wenn Ihr euch erinnert schmale Gabel , viel zu breiter Lenker (der Klemmbereich doppelt so breit wie die Gabel) , Lampe im Springerstyle zu hoch war alles nicht ganz stimmig wie ich finde . Aber seht selbst. Die Kontrollleuchten sind ins Dashboard gewandert, die Lampe tiefer und näher an die Gabel , der breite Buffalo Fat Ape wurde Ersetzt durch den Bad Ape…

Moin , ja hat geklappt , gestern die erste Probefahrt gehabt ,Update und Bilder gibt es die Tage. Gruß Goofy

@Goofy, was is draus geworden… hats funktioniert? notfalls kanns ein PVC-Rohr verwenden und solange kürzen bis es paßt..

[…] dieses Schreiben bezieht sich aber auf die Switenständer der "Großen" Modelle, wo der Seitenständer nach anheben des Ganrzeugs aus der Verriegelung rutscht und somit frei schwingt

Von der Funktion her ist mir das klar. Vielleicht hilft es, wenn man schon ein paar Oldies hatte, um zu verstehen, worum es mir geht. Ich habe keine Angst um die Funktion. Honda hatte in den 70er Jahren Seitenständer mit einem Gummiklotz dran. Der Klotz sollte dafür sorgen, dass ein weiches Teil noch vor dem Ständer den Boden berührte und das Motorrad nicht ausgehebelt wurde. Das sah dann so aus: Auf dem Gummi ist eine Verschleißgrenze angebracht, das ist die Linie mit dem Pfeil. Ist der…